Uno de los más grandes errores que un Piloto Comercial recién graduado comete, Es parar de Estudiar. Llegar a graduarse de Piloto Comercial no es una tarea nada fácil, especialmente para una persona relativamente joven. Tiene que pasar por muchos obstáculos y retos, pero al mismo tiempo mientras va avanzando en su chequeo de Instrumentos y chequeo de Bimotor, hasta llegar finalmente a obtener su Licencia Comercial; queda completamente agotado y con la idea equivocada que ahora va a conseguir inmediatamente trabajo volando para una Línea Aérea.

A pesar que ya posee una licencia de Piloto Comercial con aproximadamente 250 horas de vuelo, el mayor problema es que tiene el Titulo pero no tiene la experiencia, por lo tanto necesitaría hacer horas de vuelo y continuar capacitándose como Piloto.

Los requisitos que piden en una entrevista de empleo, la mayoría de las Líneas Aéreas en el Mundo, es que tenga la experiencia y/o como mínimo, conozca los procedimientos del modelo de avión que en la actualidad ellos operan; que en la mayoría de los casos son Aviones Jet. En muchos casos de acuerdo a la demanda, también piden como mínimo, dos años de Universidad y la licencia de Piloto de Transporte de Línea Aérea (TLA), o la FAA Airline Transport Pilot (ATP), y por supuesto total dominio del Idioma Ingles.

SimPilot, le recomienda con énfasis que; apenas apruebe el chequeo final de la Licencia de Piloto Comercial. Tomarse un descanso y prepararse inmediatamente para obtener la licencia de Piloto Instructor (CFI).

Como parte de los requisitos:

Primero,  Es tomar dos diferentes exámenes escritos. (Uno, es similar a la obtención de tu Licencia de Piloto Comercial, y el otro, es una Adaptación como Piloto Instructor de Vuelo)

Segundo, Acumular las horas necesarias según el reglamento.

Tercero,   Realizar el examen práctico de Piloto Instructor.
 

Obtener la licencia de Piloto Instructor, NO es tan difícil como mucha gente cree y ni tampoco es muy cara. Lo que sí se tiene que hacer es estudiar un poco más; diseñar sus propias “Lecciones de enseñanza” (Lesson Plans) y acostumbrarse a volar el avión en el lado derecho.

Lo más ventajoso de esta transición Adicional hacia su licencia de Piloto Instructor de vuelo; es que después de haber estudiado para su Licencia Comercial, tiene todo el conocimiento y practica de maniobras de vuelo fresca en su mente, lo que le permitirá Aprobar de una manera rápida y fácil los nuevos chequeos. Prácticamente el material de estudio y procedimiento de maniobras son las mismas.

Los beneficios y ventajas como Piloto Instructor son Enormes, para comenzar es una manera rápida para acumular horas de vuelo y mantenerse en constante practica en lo que respecta a maniobras y comunicaciones se refiere.

La gran ventaja y posiblemente la más importante; la cual lo introduce al mundo laboral, es que comienza a recibir una compensación ganando dinero por Hora de Vuelo dando Instrucción, mientras que, al mismo tiempo, se prepara para iniciar su vida como Comandante en una Línea Aérea.

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